En una disputa judicial sin precedentes en Londres, por temas referentes a los problemas de erosión de la pintura detectados en los aviones A350, Qatar Airways está demandando a Airbus por más de 1.000 millones de dólares por daños y perjuicios, y el valor de la demanda de la aerolínea aumenta cuatro millones de dólares cada día.
Ambas partes están en desacuerdo sobre la aeronavegabilidad del avión de larga distancia después de que la erosión en la superficie expusiera brechas en la protección contra rayos y llevara al regulador de Qatar a inmovilizar más de 20 aviones.
Airbus, respaldada por los reguladores europeos, ha reconocido problemas de calidad en los aviones de varias aerolíneas, pero niega que esos problemas representen un riesgo para la seguridad debido a los sistemas de respaldo.
Qatar Airways, con el apoyo de su propio regulador nacional, que ha ordenado que los aviones queden fuera de servicio, insiste en que el impacto en la seguridad no puede entenderse correctamente hasta que Airbus proporcione un análisis más profundo.
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